РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ ДО 1917 г. Успешно развивается в России в начале ХХ в.  разработка кузовов для автомобилей. Россия ввозила шасси легковых  машин из Европы. Кузовы для автомобилей  типа «ландоле», «берлие», «дубль фаэтон», «торпедо», «бакэ» изготавливали по индивидуальным заказам российские экипажные фабрики «Победа», «Фрезе», «П.Яковлев», «Брэйтигам», «Крюммель» - в Петербурге, «Ильин», «Евсеев», «Братья Крыловы» - в Москве, «Эмпеде» - в Одессе. Крупным поставщиком автомобилей  в России до 1917 г. был Русско-Балтийский  вагонный завод (РБВЗ) в Риге. Его машины называли  «Руссо-Балтами». С 1909-1915 гг. он выпустил около 800 машин: 4 модели легковых автомобилей, 3-грузовых, а также автобусы, броневики, пожарные и полугусеничные машины. Автомобили РБВЗ с успехом экспонировались на IV Международной автомобильной выставке 1913 г. в Петербурге.Один из «Руссо-Балтов»за четыре года (с 1910 по 1913 гг.) прошел по дорогам центральной России, Южной Европы, Северной Африки 80 тыс. км без капитального ремонта. Автомобили этой марки добились высоких результатов в соревнованиях: 9 место на ралли «Монте-Карло» в 1912 г., 2 место в гонках Петербург-Париж-Петербург на «Большой приз Санкт-Петербурга» в 1912 г. До 1915 г. в России автомобили производили также заводы «Пузырев», «Нобель» - в Петербурге, «Хрущов» - в Орле. После 1915 г. производство автомобилей в России было прекращено.

«Первый Руссо-Балт-С24/30».1909 г.

Принимал осенью того же года участие в ралли Петербург-Рига-Петербург.

Рабочий объем-4501 куб.см,

Мощность-30 л.с.,

Длина-4,35 м,

Масса 1300 кг, скорость-80 км/ч.

«Руссо-Балт-С24/30» с шестиместным кузовом «лимузин».1910 г.

Модель неоднократно модернизировалась и выпускалась до 1915 г.

Рабочий объем-4501см куб.см,

Мощность-30 л.с.

Длина-4,3 м.

Масса1900 кг,

Скорость-65 км/ч

«Руссо-Балт-К12/20» с четырехместным кузовом «торпедо». 1911г.

Рабочий объем – 2211куб.см,

Мощность-20 л.с.,

Длина-3,85 м,масса-1180 кг,

Скорость-65 км/ч.

Пятиместный автомобиль «Пузырев-А28/40»с кузовом «торпедо». 1912 г.

На машине совершен пробег Петербург-Париж-Петербург, прошедший без единой поломки.

Рабочий объем-6325 куб. см,

Мощность-40 л.с.,

Длина-4,7 м,

Масса-1900 кг,

Скорость 80 км/ч.

«Руссо-Балт-С24/40 с пятиместным кузовом «лимузин». 1912 г.

Построен по индивидуальному заказу в 1912 г.

Рабочий объем-4501 куб.с,

Мощность-40 л.с.,

Длина-4,65 м,

Масса-2000 кг,

Скорость-70км/ч.

Пятиместный кузов «лимузин». 1912 г.

Изготовлен «Московской экипажно-автомобильной фабрикой П.Ильина»

 на французском шасси «Берлие» с двигателем мощностью 22 л. с